长春市管理处“两横三纵”90%路灯安装完毕

中国园林网10月27日消息：“两横三纵”快速路建设已接近尾声，昨日记者从长春市路灯管理处了解到，今年“两横三纵”快速路路灯铺设已经完成90%以上，且长泰大桥、青冈互通立交桥也将作为快速路的亮化试点。

使用照明器节能47%以上

目前，快速路桥上部分已经基本通车，夜晚走在快速路上，路灯投下来的白色灯光，让不少市民眼前一“亮”，这种灯光不仅让驾驶员视线更加清晰，连路面的标线都照得清清楚楚。这种路灯为啥是白色光？

据长春市路灯管理处副处长董建宇介绍，这种路灯是最新型光源产品Cosmo，在一些大城市已经逐步采用，这次在快速路上安装使用，也是长春市首次采用这种路灯。

记者体验发现，在这种路灯的照射下，道路标线看得特别清晰，以往走的路都是黄色灯光照明，有时候发昏发暗，再加上打开车辆照明灯，就把标线照得不是很清晰，而这种白色灯光可以把有反光效果的标线照得更亮，还能一眼分辨出车辆原本的颜色。

董建宇说，和以往的高压钠灯暖黄色的灯光不同，Cosmo投射出来的是舒适温馨的暖白光，这种光更适合人眼视觉，不容易疲劳，且分辨力好，是最适合道路照明的光源，具有比高压钠灯更优异的显色性，使用寿命也可达26000小时，节能率达到47%。

据了解，目前，快速路桥上全部使用这种暖白色的照明器，桥下既有道路安装的是暖黄色的高压钠灯，“这样与其他街路色彩也能形成很好的衔接。”董建宇说。[分页]

长泰大桥成为亮化试点

董建宇说，快速路的路灯安装，也随着道路施工在逐步推进，“快速路桥上桥下计划安装5601盏路灯，隧道内安装1513套路灯，另外高杆灯、中杆灯共88套，目前具备施工条件的已经完成了90%以上的安装，亮灯率达到85%以上。”董建宇解释说，受部分路段未完成施工以及电源等的影响，预计到11月底，安装完的路灯都能实现亮灯。“本来路灯应该在道路建成后安装，但是我们为了保证市民安全出行，于道路建设的同时进行安装，只要具备施工条件，我们就安装。”

提到隧道，长春市“两横三纵”快速路的隧道主要有卫星路下穿隧道、开运街下穿隧道和亚泰大街与卫星路互通立交桥的下穿隧道，目前卫星路下穿隧道和开运街下穿隧道隧道灯的安装已经完工，正在进行收尾工作，亚泰大街与卫星路互通立交桥隧道灯的安装正在进行，预计10月末完工。“隧道灯我们都是安装两组，交替进行照明，保证了隧道内24小时亮灯。”董建宇说。

另外，“两横三纵”快速路的建设也形成了长春一道亮丽的风景，董建宇说，除了基本的功能性照明外，快速路还有9个节点要进行亮化、彩化。“今年我们先选择了青冈路互通立交及长泰大桥作为试点，长泰大桥将使用多彩的LED等进行景观照明，而青冈路互通立交也将采用LED点式亮化，打造多点追逐、灯光跑动的效果。”

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