修地铁频繁移动的法桐还长得好吗？

    中国园林网12月3日消息：记者实地探访，“断臂”法桐多已长出新叶，能否成活要经明年盛夏考验□不少老南京希望法桐还能移回来，园林专家认为频繁的移动不利于法桐成活 

    法桐是南京的一张“绿色名片”，今年为了给地铁二号线开工让道，一些法桐不得不搬家。现在气温不断降低，那些背井离乡的法桐长得好不好？能不能经得住霜冻的考验？会不会移回原处？晨报近日专门做了调查。

    “断臂”法桐叶子虽黄长得好

    雨后初晴，南京的地面还有些湿，位于察哈尔路的丁山园艺中心黄土坡上，三十几棵“断臂”法桐正在“闭目养神”。这些绑着草绳的法桐，虽然没有了手臂，但伤口愈合处新生命已开始萌发，有的嫩枝高达1米，由于冬天来临，叶子开始泛黄。

    为不打扰法桐“就餐”，丁山园艺中心负责人李永革说话特别轻，“你瞧，这几棵叶子发黄的法桐是4月份迁来的，那时气温不高，管护容易些，基本上算是成活了。这边二十来棵法桐，有几棵是我们园艺中心的，其余的是在8月份迁过来的。”

    “这次鼓楼区总共移走大树38棵，3棵大一点的法桐送到江宁陶吴镇的苗圃场了，几棵小法桐在迁移过程中临时补栽在汉中路的人行道旁。其余都放在丁山园艺中心。”鼓楼区市政设施综合养护管理所设施科朱科长介绍。

    玄武区的法桐移栽到了徐庄软件产业基地。二十多株大龄法桐被安置在新建绿化带内。

    部分法桐移到绕城高速做绿化

    天气越来越寒冷，移植到其他地方的法桐会不会因为寒冷而过不了冬？园林工程师黄昊打消了记者的疑虑。“法桐被称为‘行道树之王’，生长条件要求不高。”黄昊说，“法桐怕热不怕冷，很耐寒，比较适应南京的气候。南京历史上零下十几摄氏度，也没有出现过法桐被冻死的记录。”

    据白下区园林绿化所生产科房科长介绍，该区因让道地铁二号线而搬迁的法桐有七八十棵，目前已迁移到光华门、杨庄和郑家营等地，很大一部分作为绕城高速公路的沿途绿化用树。尽管最近气温持续走低，但这些法桐的长势还很好，少数树木在前期发生了病虫害，不过在迁移时作了相应处理，因此影响不大。

    明故宫周边法桐迁移已申报

    记者从有关部门了解到，随着地铁二号线各个站点的相继开工建设，沿途涉及的行道树尤其是法国梧桐仍然在迁移。据悉，地铁建设部门近日正将地铁二号线经过的明故宫处部分法桐向有关部门申报迁移，预计不久也将实施迁移。园林专家表示，冬季是法国梧桐移栽的最好季节，成活率会大大提高。

    法桐是否移植成功要再看看

    “能否真正成活还得再等一年看看。”黄昊说，虽然目前这些移植的法桐生长态势良好，但还不能下结论说移植完全成功。“这些法桐移植时能够挖掘的根系有限，法桐重新安家后吸水是个关键问题。”此外，法桐搬家时，树干上的杈枝全被砍掉，伤口遇到雨水很容易腐烂，导致法桐坏死。“到明年这个时候如果所有的法桐能正常发芽长枝干，就可以基本确定移植成功了。”黄昊认为。

    苗木专家不主张迁移法桐移回

    不少老南京都很关心这些移走的法桐还能否迁回原处。对此，园林部门的意见是原则上法桐从哪里迁出，还要送回哪里。但苗木管护专家们从技术的角度考虑，并不主张大树再次移迁。“有的大法桐树龄长，生命力本来就弱，已经历过一次移迁，短期养护很难让其恢复‘元气’，再一次搬迁，估计这些老龄大树经不起折腾。”玄武区市政设施综合养护管理所一位专家分析。

    “大树挖走容易，但栽回人行道上就难了。”南京万荣园林公司的一位技术员说，“种大树，首先要挖大坑，但市区人行道的地面下布满了各种缆线，挖大坑很有可能会伤及这些缆线，让缆线改道可能性不大，因此只有挖小坑，但如果植树的坑挖得太小，对大法桐的生长会有影响。”因此，他们建议，迁移成活率高的中小型法桐，可以考虑再迁回人行道，但大树最好不要动，至少短期内不能动。

    “树木每迁移一次，根部都要受损，这对树木的生长是不利的。”白下区园林绿化所的一位负责人说，“我们已考虑在地铁沿线原地栽种直径约20厘米的中等树木，树种首选还是法桐。”