厦门：11条重要道路展现全新的绿化景观

绿化修复工作已于去年年底完成，使厦门道路重现昔日光彩

绿树红花是最能代表厦门“年味”的景致

环岛路相关工作的开展为全市灾后重建工作树立了标杆

厦门11条重要道路已展现出全新的绿化景观效果

“五彩路”装点翔安大道的雕塑《门》

中国园林网1月24日消息：喜讯传来！包括环岛路、环岛干道在内的11条重要道路，已展现出全新的绿化景观效果。为厦门的新春增添别样光彩。

值得一提的是，环岛路相关工作的开展，也是厦门公路绿化景观建设的一次全新起步，公路人将数十年的经验积累，融会贯通到一片片绿化组团当中，既充分贴合实际，又体现灵动巧思，相关工作举措的创新，更为全市灾后重建工作树立了标杆。

绿树红花，也许是最能代表厦门“年味”的景致。昨日，厦门市公路局介绍，经过两个多月的持续奋战，包括环岛路、环岛干道在内的11条重要道路，已展现出全新的绿化景观效果，为农历新年的厦门增添别样光彩。

去年9月，强台风“莫兰蒂”给厦门公路绿化景观造成重大破坏，市公路局管养的道路绿化损毁倒伏近26万株，直接经济损失超过4亿元。灾后，市公路局按照市委、市政府“绿化一次修复，景观同步提升”的总体目标，先期启动环岛路绿化景观抢险救灾工程，并于去年年底初步完成相关工作，使环岛路率先重现昔日光彩。

现在，公路人已经将“环岛路式绿化”，推广到全市11条重要道路绿化景观重建提升工程中——这11条道路包括环岛干道、成功大道、云顶南路、疏港路、文曾路5条岛内道路以及翔安大道、集美大道等6条岛外道路。

同时，公路人认为，每一条道路的重建提升，都是一次孕育生命和赋予灵魂的过程。本次绿化景观重建，建设者别出心裁地将绿化景观与亚热带地域特点、海滨城市风情，以及特有的闽南历史文化有机融合，尽显地域特色与人文关怀。

日前，本报记者实地走访其中多条道路，发现以上道路的绿化景观提升工作已颇有成效。市公路局相关负责人介绍，本次工作计划在春节前完成，目前正处于全力冲刺阶段，市公路局正牵头路桥集团、火炬集团、市政集团、海沧城建集团等多家参建单位，增加人力物力、昼夜赶工，全面加快工程进度。

统计数据显示，从去年10月开工至今，参加单位已累计投入人员近4万工日，各种大型运输设备4684台次，新种植乔木达4952株、灌木7170株、地被草皮16.4万平方米。

环岛干道“海韵疏林”展开斑斓画卷

“‘海韵疏林’，顾名思义，首先要有滨海的风韵，与环岛路‘椰风海韵’连成一片”，市公路局相关人士介绍，“除此之外，还要营造自然、开放式的疏林草地，通过微地形处理，以群落式乔灌木和草皮‘留白’的形式，让阳光穿过通透的林间，清清爽爽地洒落在流畅的草地上。”

环岛干道北起枋钟路口，南接演武大桥，总长约20公里，是厦门南北向交通大动脉，也被称为环岛路的“姊妹路”。在“莫兰蒂”台风袭击后，环岛干道绿化景观遭受严重破坏，四分之一的乔木受损“腰折”，大片灌木倒伏，地被凌乱。

灾后一个月，厦门启动重要道路绿化景观重建提升工程，环岛干道作为重点围绕的“三线四片”项目，是继环岛路绿化景观抢险救灾重建项目后，又一个备受瞩目的市政府重点工程。自开工以来，市公路局、路桥集团将环岛路的宝贵经验和创新模式迅速应用于这条“姊妹路”的绿化重建，先对灾后杂乱植物进行梳理归类，将种植空间清理出来，再进行全面的绿化重建提升设计。经过百日奋战，一度“元气大伤”的环岛干道已经焕发出新的容颜，一幅以“海韵疏林”为主题的斑斓画卷，正缓缓地在市民、游客眼前舒展开来。

市公路局介绍，环岛干道以会展中心为分界点，在提升手法上皆有不同。比如，会展以南路段，以黄厝隧道口段为示范，对台风肆虐后保留的棕榈科植物进行补强，结合秋枫、凤凰木及小叶榄仁，进行大尺度组团变化，增加中层花灌木，并适当密植，营造高低错落的层次感，同时补植果岭草，局部点缀置石、苏铁和三角梅组合，地被形式呈流线型。

在会展以北，以香樟、秋枫等常绿阔叶树种为主，结合大腹木棉、凤凰木等开花色叶乔木，下层空间为大尺度的地被及充分的草坪留白，打造通透的林下空间，整体绿化疏密有致，营造疏林草地的效果。其中环岛干道与枋钟路交叉口地处五缘湾迎风口，此处风力强劲，在“莫兰蒂”台风中所有阔叶树种断折严重，此次设计多采用抗风性强的棕榈科植物，如大王椰子、中东海枣、华棕等进行群落布局，与环岛路“椰风海韵”交相呼应，整体效果融为一体。

其他道路因地制宜打造独特亮点

“百花齐放才是春。”除了环岛干道外，其他各条道路的绿化景观重建提升也正如火如荼地持续进行，每条路都注重因地制宜，打造出自己的风格和亮点。

文曾路:花镜野趣灵动自然

被喻为“大地艺术品”的文曾路，也进行了再提升——在保持原有风格的基础上，以“花镜野趣”为主题，以自然为名，野趣为美，重点打造花溪的“花镜”、“花香”以及溪流的景观。

“原来溪流景观野趣不足，旱季没水时，溪底泥沙沉积，鹅卵石上常常布满青苔，显得萧条缺少生气。”市公路局现场工作人员介绍，“现在，我们在溪流下方设计了一个水泵，不分旱涝进行活水循环，修建一个崭新的生态系统。”现在，文曾路的溪流景观，不仅有叠石形成的跌水景观，水池中还放养了乌龟、小鱼，水边种植鸢尾、萱草、美人蕉等水生植物，驻足观赏别有一番趣味。

溪径两侧新设的夜景灯，也成为溪流景观的一个新亮点，同时，全新的雾喷系统也将让花溪多上几分“仙气”。“相信春天到来时，这里流水潺潺、花镜夹道、暗香浮动，灵动自然之景，将吸引大批市民游客到访。”工作人员自信地说。

翔安大道:迎宾大道五彩缤纷

翔安大道，是厦门市的东大门主干道，“迎宾大道”成为提升指导思想。在提升细节上，市公路局介绍，这条道路主要通过大组团棕榈科植物来体现“海风翔韵”的设计主题，增加市树凤凰木、市花三角梅、木棉以及色叶开花的灌木进行花化、彩化的提升，通过不同季节形成的不同季相变化，打造出五彩缤纷的迎宾大道。

值得一提的是，翔安大道的铭牌雕塑《门》，也成为提升的一个重点。“在方案设计时，通过与铭牌雕塑原设计者——市公路局原总工王耀立先生多次沟通与探讨，经过反复修改与筛选，最终确定以‘五彩路’为设计主题。”工作人员介绍。

据悉，“五彩路”，即用银边草、福建茶、黄金榕、红桑、金边六月雪五种植物塑造一条迎风飘舞的五彩色带，以波浪形寓意海滨飞扬，梯田式寓意节节高升，以此迎接从沈海高速进入厦门的四海宾朋。

云顶南路:分为南北分段设计

云顶南路以云顶隧道为界分成南北两段，南段主要为疏林草地，体现开放大气的景观风格，北段更加人性化，设计有休闲步道和广场，体现绿色廊道、精致和谐的设计理念。

成功大道:适当亮化彩化花化

成功大道延续原有自然生态，对沿线适当亮化、彩化、花化，着力打造海滨风情和以宜居为主题的城芯绿苑。

特写

精管细养展现工匠精神

“很多绿化效果不是立竿见影的，我们需要预见苗木未来几个月甚至几年的长势”，市公路局绿化专家说，“因此，每个细节都要反复推敲，先把示范段做成精品，以点带面推广开来。”因此，如工匠般的精雕细琢，始终贯穿在每条道路的绿化重建中。

“活体站位”扮演苗木

“往右往右，再往前点”，工地上，一场“真人版放样”正在上演，四个戴着安全帽的施工人员站在中分带上小心翼翼地挪动着。据悉，放样是开挖树穴前的必需步骤，根据树形及造景需要，用竹竿代替苗木，插在土壤上，通过不断调整定点，最终确定每棵树的种植位置。

为了使放样更加精确，现场施工人员“活体站位”扮演苗木，不厌其烦地一步一挪，直至调整到最佳点位。而这，与通常的竹竿定位放样相比，能更加直观地看出苗木间距是否合理、摆样是否齐整，以此最大限度地保证种植后的景观效果。

117棵木棉编上标记种植

大腹木棉是此次疏港路绿化景观的主力军之一，沿线节点共种植117棵。为了使大片木棉树层次分明，高矮有致，工作人员不辞辛苦，将这117棵木棉严格按照高度、冠幅及树形进行一一编排，随后精确计算每一株苗木的树穴位置，并按编排好的标记一一入穴种植。

这样高标准、严要求，就是为了让大腹木棉的树冠从小到大有序排开，整个树群的天际线由低到高，不断渐变又富有韵律。再过不久，开车经过疏港路，市民朋友会看到，在蓝天的映衬下一树树的橙红“笑靥灿烂”。

“挂瓶点滴”保证移植乔木成活率

“苗木种植有讲究。吊植过程中，要特别注意起吊点，吊带要捆绑在无枝桠的位置才能不伤到树枝，”工作人员蹲在地上，一手扶着苗木，一手扎紧吊带，边说边干。在他身后，一些被台风吹得残缺不全的乔木，也没有被放弃，它们，将移植到后排作为背景林。

新植苗木就像初生婴儿一样柔弱，为了让它们恢复良好长势，勤浇水、施足肥、精修剪样样都不能少。特别是最近天气变化多端，工作人员将树干底部“刷白”、“捆草绳”，给树木穿上“保暖袜”；为了保证移植乔木的成活率，工作人员还给树木“挂瓶点滴”补充营养。

“包装”检修井，巧变景观石

工匠精神不仅仅是细致，还有灵感和创意。在环岛干道的一个边分带上，原有两个高约一米的高压电检修井，施工人员整完地形后，发现检修井十分突兀，与周围绿化景观极不和谐。

“为何不将这个检修井变成景观的一部分？”在这个思路指导下，工作人员巧妙设计了中空石景，将检修井严严实实包装在内，并在周围种上铁树加以点缀，既不影响供电检修，又巧用石景为周围绿化“点睛”。

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