南京鼓楼滨江建设充分利用绿化资源

中国园林网11月18日消息：南京是长江下游唯一跨越长江两岸发展的城市。长江南京段有97公里长；其中下关滨江商务区长江岸线南起中山码头、北至长江大桥，全长约3公里，是南京主城内极具后发优势的黄金岸线。2013年初，市委市政府提出打造滨江风光带，整合优化岸线功能，重塑拥抱长江的城市形态，还原长江生态的本色，还原其公共资源的本质。下关滨江商务区岸线由市住建委负责，目前已建成近2公里。“该段岸线的建设是为了彻底改变南京人‘靠江不见江’的问题，在完善岸线防汛功能的基础上，为百姓打造一个休闲的生态景观空间，实现‘融生态于建设、还生态于本来、用生态于景观’的建设目标。”市住建委副主任丁恒才说。

保护树木和打造景观一个都不落

整治前，下关滨江段就拥有丰富的树木资源，考虑到建设工程中常发生“毁绿”事件，在该岸线整治工程中，在项目设计阶段，指挥部就严格遵循了“因地制宜，充分保护既有树木”的原则，对涉及整治的岸线既有树木的树种、数量及位置进行了细致的调查和分析，从岸线建设整体空间布局和景观层次感打造两方面着手进行方案的设计工作，巧妙地使既有树木融入整体景观方案之中，实现了保护树木和景观打造两大目标的统一。

在项目开工建设时，指挥部根据施工现场具体情况对既有树木采取有效的维护措施，避免施工人员尤其是大型机械的施工对树木造成伤害。对既有树木，指挥部安排工作人员适当修剪，去除枯枝、杂枝，规整树形。“对存在病虫害的树木，我们对症下药进行了治理；对存在安全隐患的树木则进行固土护根。”丁恒才说。

防洪墙附属设施为梧桐树“让路”

在下关滨江段，从金陵云顶那里下来，市民可以看见一小片香樟林，这些香樟树是原先就有的，后来指挥部围绕着香樟树做了个小土坡，又错落有致地种上灌木、乔木，铺上地被植物，摆放了一些景观石，打造成一片绿地。在长江水韵那里，有一棵历史悠久的杨柳树，指挥部在这里做了一个喷泉环绕的舞台，配合着前方的云膜，形成了一道独特的风景。在防洪墙顶部散步时，细心的市民可以发现防洪墙顶部路面不是笔直的，有一段往侧面收了进去，在那个点有数棵高大的梧桐树，正是为了保护这些树，指挥部让防洪墙顶部路面往左拐了一点。岸边还有不少柳树，为了防止涨潮时江水漫上来毁坏树木的根系，指挥部对树木做了加固措施。在江边路上，有六十多棵已有七八十年历史的梧桐树，“这里原来是个破旧的小巷子，拆迁后，修了一条路，为了保护这些树，我们调整了道路的线型，并且做了个绿化中分带。”丁恒才说。

在铁路轮渡所老栈桥部分，配合老栈桥出新后的整体风格，指挥部对周边景观进行了打造，以既有法桐为主体，通过栽种香樟、榉树，辅以灌木和地被，形成了富有层次感的立体景观，并利用现有空间铺设了大草坪和人行步道，完善了游人的休憩空间。“遇到不规整的树木，我们就铺设一个草坪，把树木包容进去形成一个景观，我们的建设理念就是利用原有的绿化资源，不重复建设。”丁恒才说。

未来将有火车主题公园

目前，下关滨江段长江岸线已完成“下关往事”、“下关记忆”、“亲水漫滩”、“长江水韵”、“金陵云顶”、“揽江台”、“彩虹港湾”等新八景的建设，市住建委正有序推进岸线三期工程建设。三期工程南起惠民河口，北至金川河口，全长约1.3公里。在工程已建成部分，惠民河水利枢纽如钢铁巨人般牢牢守护在惠民河入江口上，它的建成，实现了城市防汛和内涝排放功能的有机结合，更实现了下关滨江3公里长江岸线步道的全线连通。游客在此驻步，南可展望蔓延弯曲的河道，北可眺望雄伟壮观的长江大桥。据悉，三期工程将以铁路元素为主题，打造铁路文化艺术墙和火车主题公园两处重点景观，串联铁路轮渡所老栈桥及铁路西站等铁路遗迹，形成铁路文化宣传长廊。

展望未来的下关滨江，将是一段融生活情调、历史记忆、现代商业、创意产业为一体的多元岸线，是南京跨江发展、拥江发展的重要标志，一张南京走向世界、世界了解南京的城市名片，南京市民也将拥有一个亲水、宜人的多彩岸线。

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