海口多条次干道安装隔离护栏市民认为出行太绕

海口玉沙路设置的道路隔离护栏。田春宇 摄

中国园林网10月19日消息：近来，海口多条次干道的道路中间双黄实线被道路隔离护栏替代，引起司机们的关注，热议护栏设置的利弊，提出部分道路的护栏设置不够科学，并提出针对性完善建议。

单行道设护栏易误导行车

琼州大道那梅立交桥旁琼州大道和凤翔东路交汇处，一条增设的护栏引发司机的热议，这条护栏设在琼州大道路口，放置在道路中间，将道路平均分隔成两部分，总长约300米，护栏中间设计的开口与那梅立交桥下方的桥洞相对，有机动车和电动车在经过那梅立交桥下方的通道时直接右转，沿着道路逆向行驶。

采访中，有司机介绍，该路段一直都是单行道，增设的护栏使得部分不熟悉路况的司机以为这条道路是双向行驶的。“每次走到这都是迷迷糊糊的，不知道这条护栏的作用。”司机刘先生建议，如护栏设置目的是机非分离，那应该通过设置提醒牌或者缩窄非机动车道等方式引导。

200米竟有3开口行车增堵

刘女士上下班开车都要经过金盘路，自从金盘路施工改造加装中间隔离护栏后，感觉行车较以往更堵了。“高峰时间掉头速度慢了，很容易影响道路其他车辆行车。”刘女士说。记者前往金盘路看到，金盘路的非机动车道还在施工改造，机动车道上的车流量不大，但行车速度却提不起来。而在联通公司附近前不到两百米的护栏，竟有3个开口，主路车辆掉头，支路车辆开出，经常相互影响。另外，金星路与金盘路交叉口位置掉头的车辆一多，其他的车辆通行也受影响。“电动车和行人横穿马路干扰汽车行车的问题改善了，但金盘路车流量大的时候行车还是不够畅通，估计是护栏开口过多的原因。”有市民分析建议，压缩绿化带，拓宽路口掉头位置的空间，提高车辆掉头的速度，减少对直行车流的影响。

出行太绕有人私自移护栏

多位司机给次干道增设护栏点赞，他们认为道路资源有限的次干道受电动车和行人随意横穿马路影响，交通不畅，高峰期易堵车，安装护栏以后，引导市民规范行车。虽然不少司机反映道路护栏让行车减少了安全隐患，但部分电动车和行人甚至沿途商铺却觉得非常不便，有时还私自移开护栏给自己行方便。记者走访了朱云路、高登街等多条路段发现，护栏被移的情况非常普遍，多数为一节被挪开，成为开口，方便电动车和行人横穿马路。

“多数市民认为出行太绕，才会出现护栏被人私自挪开成开口的情况，这说明护栏设置确实存在不够科学的地方，交警应该现场考察再优化完善设置。”市民张女士认为，护栏设置前后相关部门应充分现场走访考察。“像南大桥下，前一段时间一天早上突然安装了护栏，造成交通不畅之后，护栏又被拆除了，这反映出护栏设立前应该有更加科学合理的实施方案。”

交警：设护栏为保交通安全

对于市民的建议，海口公安交警支队有关负责人表示，根据相关项目建设要求，为了规范次干道的行车交通安全和秩序，海口部分次干道安装了道路隔离护栏，规格统一为高1.1米，可以有效减少行人翻越护栏以及电动车横穿马路而形成交通安全隐患的情况。

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 (来源：南国都市报 )