后申遗时代 运河不忘初心

中国园林网7月31日消息：如果你的朋友来杭州，你会推荐他怎么“游”运河？

记者刚抛出问题，杭州运河集团党委副书记高小辉脱口而出，“水上游”，然后他又加了两个字：夜游。

乘着漕舫，徜徉在夜色灯光晕染下的古老运河，欣赏两岸水墨丹青的运河画卷，荣获“城市·人·灯光”国际大奖的杭州运河夜景，确实值得一游。

运河综保三大目标，还河于民、申报世遗、打造世界级旅游产品，前两个目标已经实现，第三个目标也是雏形初现。

2012年，运河杭州景区成功创建国家4A级景区，成为京杭大运河首家4A级景区。据统计，2013年，京杭大运河杭州景区（含塘栖古镇）累计接待市民游客总量达1251.74万人次，实现直接旅游收入1174.74万元。

打造“世界级旅游产品”，杭州付出了哪些努力；未来，运河旅游又将如何发展，杭州运河集团党委副书记、副总经理高小辉日前接受了本报记者的专访。

以5A级的标准为要求

成功创建大运河首家4A级景区

2012年9月，运河杭州景区成功创建国家4A级景区，这是打造“世界级旅游产品”的重要节点。

景区主体位于杭州主城区内，南北从武林门至石祥路，总长7.3公里，东西延伸至两岸1公里，创建范围约为4.1平方公里。景区形成了一条以自然生态景观为核心主轴，以历史街区、文化园区、博物馆群、寺庙庵堂、遗产遗迹为重要节点的文化休闲体验长廊和水上黄金旅游线。

“4A级景区毫无悬念，马上可以启动5A级景区的创建了！”当年，国家旅游局评定专家组中，一位北大教授的肯定，让高小辉记忆犹新。

当时，运河沿线其他城市，大多还以单个景点为单位进行打造时，杭州就以景区为单位进行申报，在全国尚属首例。创建过程中，市有关部门始终按照5A级景区创建要求及标准，着眼、着手、着力于4A级景区创建。高小辉告诉记者，去年，运河已经启动5A级景区的创建工作。

只有作品

才能沉淀为世界级旅游产品

23公里的游步道、130万平方米的绿化带、三大历史街区、博物馆群落……运河综保工程交出了一张可喜的答卷，支撑它的是十余载坚持不懈的努力。

虽然有规划的引领，但在实际操作中，硬骨头也是一个接一个。

2012年，一个以“工业遗存保护利用”为主题的研讨会在杭州举办，典型案例就是桥西的博物馆群落。秉承“保护第一”的理念，馆群充分遵循原有建筑格局和风貌，既实现了工业遗存的创新再利用，又保护了历史建筑。

博物馆群落之所以能成为典型案例，高小辉形容为“虎口拔牙”的成果。杭州工艺美术博物馆原来是红雷丝织厂的老厂房，当时已经做了土地出让，经过多方努力，又花钱收回来。

再举一个例子，小河直街。这里有很多原住民，经过保护修整以后，部分原住民又回迁，街坊邻居最爱吃的“板凳面”重新开张。

高小辉说，老观念里，老街区的发展模式通常是居民外迁，再建设，引入商业业态。而通过申遗、运河综保工程，大家逐渐意识到，遗产保护，不仅要保护历史建筑，也要让民俗、民风得到保护、延续。

街区、博物馆、工业遗存不仅是申遗要素，也是旅游要素。高小辉说，要把它们当成作品来打造，只有作品，才能够沉淀为世界级的旅游产品。

运河旅游“星星很多”

未来的“月亮”将在城北

申遗成功当天，高小辉就与杭州代表团一起坐飞机，赶回杭州。

“你们心中的梦想，实现是迟早的事情。”站在运河畔，高小辉脑海里浮现出国际古迹遗址理事会（ICOMOS）印度专家莉玛·胡贾女士去年在杭州考察时说过的话。

如今，申遗成功了，梦想实现了，但是高小辉不大的办公桌上，各种文件层层叠叠，都是关于运河保护、旅游发展。

因为，这并不是终点，而是新的起点。

总结运河杭州段的旅游概况，高小辉说，“星星很多，月亮不多。”大意就是亮点很多，但还缺少特别大的闪光点。他告诉记者，运河未来的“月亮”，一定在城北，主要是目前规划的运河新城区块（石祥路以北至绕城高速）。

高小辉说，运河旅游要迈上新台阶，必须首先做到旅游基础设施和旅游环境空间的全域化，“在这方面，我们近期的重点工作就是建设运河水陆交通集散服务中心。”

据了解，运河水陆交通集散服务中心位于运河天地工业遗存地块以北，以工业遗产保护再利用为特色，含公交首末站、游船码头换乘、公共卫生间及公共自行车租赁点等配套服务设施，预计2016年投入使用。

而对于已经发展成熟的区块，将进行业态调整与资源整合。高小辉说，目前正在规划河边绿道项目，从桥西至石祥公园，将能通行像西湖一样的观光电瓶车，把历史街区、文化园区、工业遗存串珠成链。

在谈到打造世界级旅游产品的目标时，高小辉的眼神总闪烁着兴奋的光芒，同时，他也时时提到两个字：保护。

后申遗时代，运河综保，不忘初心。

推荐阅读：

贵妃一笑成追忆 荔枝古道要申遗

冷静面对后申遗时代的非遗保护

后申遗时代：大运河遗产保护任重道远

申遗成功的大运河不是“唐生肉”【评论】