“绿道文章”不妨做得再大些

中国园林网7月11日消息：绿道是人与自然和谐相处的一个慢行系统，是让市民体验低碳出行、领略绿色风光的通路。开展这项惠民工程，不妨将建设生态文明与寻求经济效益兼顾，把这篇“绿色文章”做得再大点。

绿道起源美国，如今风靡全球。美国绿道路网连接了重要的州府、大学校园、国家公园、历史文化遗迹，给沿途各州带来约166亿美元旅游收入。广州市绿道将市区和两个县级市的98个镇街贯通成网，串联234个城市景观42个亚运场馆，几乎将广州所有富有历史人文底蕴的景点和自然景观连通。

如此思路值得借鉴，绿道不单是一个休闲、通行的景观空间，它还可以跟经济效益相结合，取得综合效益。

首先，绿道作为骑行或步行通路，如能将城市绿道连网，市民可选择自行车出行，不但能减少汽车尾气排放量，改善大气环境，还能带动自行车业的生产、销售、租赁等环节，引出更多绿色GDP。

其次，绿道串联多个景点和文化场馆，还可以带动旅游、文化产业，如将植物园、图书馆等串联起来，就可以起到很好的推动作用。

再次，绿道可推动城郊经济发展。在广东的绿道网建设中，只要绿道所到的乡镇都给当地带来了不错的经济效益。更多的市民绿色出行走得更远、骑车行得更远，相信会有更多的人在周末到城郊，去购买新鲜的瓜果蔬菜、去健身、去到农家乐娱乐，这些都将带动城郊经济发展，让农民增收。

只有能够产生经济效益的绿道，方可在后期的管护和发展上走得更远。

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