济南历城区花园路石凳7个月至少3次被毁

中国园林资材网2月28日消息：花园路上的石凳又“受伤”了！

在这里安装石凳，是为缓解道路拥堵进行的首次尝试——— 首次利用花坛、石凳等“物理隔离桩”，来隔出行人、自行车、电动车等人车混行的非机动车道，同时石凳也可供路人休息。对此有市民疑问，石凳连续出现类似问题，到底是市民素质问题、养护管理不当，还是当初的设计有问题？

10余石凳损坏严重20余反光柱“折腰”

21日上午，记者来到花园路与山大路交叉口附近。非机动车道上的82个石凳有10个出现了损坏。其中有5个严重损坏，不能使用，还有5个石板与石墩脱节。

这些石凳主要分布在山大路和洪家楼南路之间的花园路上。石凳分两种，一种为由两个石墩架起一块石板结构的，另一种为一块完整的长方体石块，遭受损坏的多为前者。一些石凳上的石板断裂，严重者裂成几块，随意堆放在一边；还有一些石板凳整体破坏，只剩下几块碎石堆在原本放置石凳位置。保存比较完好的石凳，也有十几个出现石板滑出石墩凹槽的情况。沿街居民说，这些石凳不及时修补，石板滑落，最后会被车辆撞碎。

此外，遭到破坏的还有石凳两侧安装的反光柱。不少反光柱“失踪”，现存的反光柱有20余处被拦腰折断。

附近环卫工说，这些石凳多为春节期间被破坏，“晚上下班时，石凳还好好的，第二天凌晨4点半上班，就被撞断了。”

使用率低易损坏，石凳可否换为隔离柱

记者了解到，石凳屡遭破坏后，历城区园林部门曾将部分两条腿的石凳改为长方体石块状石凳。

石凳屡遭毒手究竟是谁所为？居民韩女士分析：“石凳本是为防止车辆乱停放所设置的，但不少车辆仍旧随意停放，停放时不注意，就将石凳给撞坏了。一方面是车主不爱惜公共设施，另一方面石凳看起来不结实。”此外还有居民表示：“石凳的存在妨碍了一些店铺车辆通过和停放，可能是店铺所为。”

记者采访发现，尽管每隔30米就有一处石凳，但使用率并不高。21日上午11点左右，该路段来往行人并不少，但是石凳上几乎没有人坐，只有两名环卫工人偶尔坐上去休息。居民黄先生说：“这些石凳坐得人少，还特别容易被破坏，能不能更换为普通的隔离柱？造价相对还低一些。”

产权部门：尽快更换石凳、成立养护队伍

石凳容易“受伤”，产权单位有没有相关养护措施？21日下午，记者采访了历城区市政工程管理局市管科相关负责人。他表示会尽快更换破损石凳，同时加强日常巡查，发现损坏及时修补。据悉，更换石凳成本较高，每个1000元左右，呼吁居民爱护公共设施。另一个产权方——— 历城区园林绿化管理局相关负责人表示，将成立十几个人组成的专业养护队伍，对洪家楼地区包括石凳在内的园林设施进行养护。

有市民疑问，石凳屡次遭损毁，应该引起重视。同时查找根本原因：是市民素质问题、养护管理不当，还是当初的设计有问题？“这个问题不解决，石凳恐怕难逃厄运。而且频繁更换，这部分开支也是大问题。”居民说。

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