南宁园湖花鸟市场正式关闭拆除配合四条高铁穿城园林资讯

中国园林网3月10日消息：3月10日下午6时，南宁市园湖花鸟市场将永久关闭，并定于3月16日开始拆除。这个曾被喻为城市名片的市场因铁路建设需要搬迁之后，将变成什么样子，却像一团迷雾，几乎没人能完整地说清楚。各个部门所了解的情况就像一片片拼图，记者连日来进行了多方采访，试图使这块拼图完整起来，让市民了解详情。

计划：四条高速铁路穿城而过

记者了解到，承建这段高速铁路的是中铁二十五局第一项目部。为了一探详情，记者驱车来到该项目部的所在地——屯里。

在项目部的一间办公室里，挂着一幅图，正是“柳南、南黎引入南宁枢纽SN-3标总平面布置示意图”。据相关人士向记者介绍，这一段要建的铁路一共是4条，分别是新建柳南线两条，新建南广线两条，设计速度都是每小时250公里。这4条铁路加上路基的总宽度为24米，此外，左右至少还要有20米的铁路保护空间。为符合高铁的技术要求，还需要在铁路两旁设置围栏，避免有人横跨，在居民大片密集区，还会设置隔音板。

为高铁高速的需要，原有的铁路线要截弯取直。目前可以确定的是，民主铁路桥和望州铁路桥都是公路下穿式的框架桥，类似于南宁市友爱路现在的铁路桥。两座新建的铁路桥，从规模上看“尺寸”也是相同的。在民主路口，新的铁路桥将更靠近望州南路。在望州路口，新的铁路桥则更靠近现在的花鸟市场。也正因为如此，才需要拆除花鸟市场来成全这一段高铁。

现场：南宁枢纽第一墩立于茅江旁

除了引人关注的民主铁路桥和望州铁路桥外，这个总平面布置示意图上，从高铁穿过快速环道后到望州路口，还有几座桥梁，分别是长湖路框架桥、茅江（茅桥）路框架桥、茅江双线大桥以及茅桥沙江大桥。

从这些桥梁的名字就可以看出，它们将分别架设在长湖路的断头路，茅江和沙江上以及与茅桥路平行交叉的位置上。这些桥梁除了跨江的桥外，与长湖路和茅桥路交叉的路口，也都是采取与民主铁路桥相同的构造和尺寸。

虽然南宁市民早已耳闻广西的高铁建设已如火如荼，但高铁进入人口密集的市区，却仍然鲜见报道。听说茅江双线大桥已经开始建设，3月9日，记者从茅桥路沿着铁路走到了茅江附近。在这里，记者果然见到了一排树立起来的桥墩，其中最靠近东边的桥墩上，还挂着一个大红牌子：南宁枢纽第一墩。

负责这座大桥施工的一名工程师告诉记者，之所以挂上这个牌子，就是因为它是南宁快环内建起来的第一个桥墩。不过，受最近几天阴雨的影响，他们暂停了施工。沙江则是离茅江不远的另一条小河，在长堽路上就可以看到，离现有铁路几米远的地方，已经建起了施工便桥，并有部分大型机械进入。

从已经立上桥墩的茅江畔沿着铁路线到民主路口，仅有几千米远，高铁的建设步伐已进入南宁市区。

未来：园湖路未来规划仍有变数

铁路走向已经清晰，但园湖路未来将变成什么样，却仍然有很多模糊的地方。

据记者了解，虽然已确定是由一座框架桥来连接中华路和望州路，但园湖路怎么才能接到已经建成的园湖北路，则是其中的关键。记者了解到，按照原来的规划，本来是要从园湖路顶上建一座东西方向的跨线桥跨过铁路，然后再转弯连接到已经完成的园湖北路。但这样一来，非机动车和行人就不能走这条跨线桥。现在又有方案提出，按照园湖路的南北方向直接打通过去。

不管怎样，因为中华望州铁路桥采取的是公路下穿式，园湖路与这个路口交叉的地方本来又是一个下坡，届时，这个三叉口，将是两个斜坡的交叉。

记者意外获悉，正在规划中的另一条高架快速路也将经过这个路口，为此，园湖花鸟市场的面积又将被蚕食掉一块，成为被园湖路和高铁线路夹击的地带。