中国园林网4月20日消息:为给地铁站点建设让路,汇泉广场北侧的110余株雪松和水杉开始搬家。记者4月19日了解到,地铁沿线站点周边苗木迁移全线展开,汇泉广场北侧的部分雪松和水杉已经开始移植,为了帮助这些老树搬家,青岛海滨风景区管理处的工作人员请来了两辆50吨吊车,为提高老树的成活率,这些老树将就地移植。据悉,该处的移植工作将在一周内完成。
老树移植请来50吨吊车
当天15时,在汇泉广场北侧,记者看到很多雪松已被挖了出来。这些被挖出来的雪松被装到卡车上运到不足百米远处的草坪上栽种。
记者看到 ,由于树的根系发达,移植的时候都挖了很深的坑,大树根部的土球直径就达2米。为防止大树蹭破“皮”,在树干吊起的部位还精心绑上了木板和草绳。“由于这些树的体积都很大,我们特意雇了两辆50吨的吊车,这样大树移植起来就方便多了。”现场一位姓王的工作人员说。 [分页]
为提高成活率就地移植
该工作人员介绍说,之所以选择就地移植,主要是为了提高成活率,“如果运送到外地移植的话,路上运输时土球不知道要掉多少土,那样对大树的成活就造成麻烦了”。
“这些树木移植是为了保障地铁站点的建设。”王姓工作人员说,从汇泉广场地铁站点的规划位置来看,他们大概要移植110余株大树,主要是雪松和水杉,其中雪松共有40株,最高的雪松已经达到了16米。几天前他们就开始移植工作,刚开始是挖坑刨树,19日是正式移植。据介绍,这些树的树龄大约在40岁左右。 [分页]
地铁沿线老树真不少
除了地铁汇泉广场站外,记者在大学路站和八大关站附近看到,周边也有不少老树,其中在香港西路、荣成路和宁武关路交会处附近的地铁八大关站周边有不少稀奇苗木。据介绍,地铁一期线路行经沿海一线 ,该区域有大量古树名木,有的“年龄”已有百岁以上,这些树木一旦迁移,成活率很低。为了保护好这批“活化石”,地铁建设指挥部组织规划设计单位多次修改设计方案,最终方案既满足了地铁功能和施工需要,又合理避让了沿线所有的古树名木。
记者了解到 ,市地铁建设指挥部近期开始对地铁沿线22个站点周边所涉苗木实施迁移,预计于4月底前基本完成迁移任务。
(来源:半岛都市报)