高温炙烤“拷问”街道遮阴树 街头何时重现成排遮阴树？

中国园林网6月30日消息： “走在大街上，有没有觉得越来越晒呢？”最近一段时期持续的高温天气令不少人感受到了街头绿阴的严重不足。据中央气象台24日下午6点继续发布的高温橙色警报，25日白天，我国共有17省(区、市)受到“热浪”不同程度的炙烤。其中，不少地区最高气温达37℃～39℃，局部地区高达40℃。在北京，高温天气已持续了约一周左右。持续的高温炙烤似乎正“拷问”我们：街头何时重现成排遮阴树？

新建或改造导致绿化损失

不能否认，现在街头的遮阴树越来越少。何以如此？最明显的一点恐怕就是快速新建或改造城市道路造成绿化跟不上。近些年来，拓宽改造的街道太多了，因为要增加车道，原有的遮阴大树不可避免地移走甚至是直接砍掉了，导致很多路段鲜有树冠如伞的大树。这是绿阴损失太大的最主要原因。

除此之外，同样是由于为车道“让路”的原因，在不少路段的机动车道和非机动车道之间，已没有了行道树的位置。

即便是没有改造拓宽的路段，也存在树冠被过度修剪、兴建过街天桥而砍掉大树、临街商户故意破坏等诸多问题，导致遮阴状况难尽人意。

现在，在新城区，新栽的小型行道树一时还“难当重任”，真正能起到遮阴效果的林阴街道几乎屈指可数；在老城区，生长了数十年、原本浓阴蔽日的行道树，因为马路改造拓宽等诸多原因，被砍、移植、断带等问题则日益突出。

“马路越宽阔，行走愈艰难。”每到夏季，因为许多曾经有大树遮天蔽日的街道在改造过程中变成了“阳光”道路，这已成为更多行人的“共识”。对此，有专家指出，绿树要成阴至少也得5年，而砍掉一棵成阴大树只需一眨眼的工夫。所以，如果没有对树阴的长期维护和经营，绿阴之路、绿色之城只能是一个不切实际的空想。

新栽花木比例结构不合理

马路拓宽改造导致大树被砍是一个问题，而新栽的花草树木在比例、结构上不尽合理也留下了隐患。

时下，在城市绿化中，矮小的开花观赏树种似乎更受欢迎。走在新修的宽阔大马路上很容易感受到，绿化带做得都很漂亮。在马路中间宽达数米的隔离带上，乔木、草丛、鲜花甚至灌木丛等尽有应有，而紫薇、月季、冬青、萱草、三叶草、金叶女贞等观赏性强的绿化苗木近年来也渐渐成为城市绿化的常见品种。但就是少一点：绿阴。所以，尽管“绿意”随处可见，却缺乏树冠如伞的遮阴大树。

其实，像紫薇、月季、丁香这样的观赏苗木根本就没有树冠，就算高大树种松柏之类也不能发挥遮阴效果。绿化观赏苗木大行其道，对美化城市居功至伟，固然值得提倡。但问题是，我们有时候是不是走得过了点，以至于只有走在炎炎烈日下才想起城市绿化的某些基本功能，比如遮阴？

有人如此总结：“新修过的道路，虽然并不缺乏绿色。有的道路中间绿化隔离带内，乔、灌、草结合，错落有致、层次分明，看起来也很漂亮，但很少有高大遮阴树。夏日开车走在这样的道上，地面瞬间温度超过40℃很正常，对人、车都是一大考验。而在人行道边，见得最多的还是尚未成形的单行小树、或是修剪得很精致的‘整形树’、或是抽出少许嫩叶的‘光头树’，全冠幅的天然树种几乎没有。”

对此，有关专家曾建议，城市绿化建设中，乔木、灌木、草地的合理比例应为7∶2∶1；而真正的林阴大道至少要形成3个拱形：机动车道两边的树围成一个拱形，左右非机动车道两边的树再各围成一个拱形。

应以科学理念强化绿化管理

道路不断拓宽、树种不断变换，遮天蔽日的浓阴已经越来越珍贵。据了解，长春的斯大林大街至少有6排以上树木。这样的案例恐怕只会越来越少。

“前人栽树，后人乘凉。”但如果前人栽了后人挖，甚至前年刚栽今年就挖，林阴大道可能只是一种奢望。现实情况也的确不能令人乐观。毕竟，现在就算道路不改造，为所谓的提升绿化层次，换树现象越来越普遍。

所以，在增种乔木之外，更应该以科学发展观对城市绿化进行管理。只有不轻易为了政绩而随意修路改道、砍树移树，更不要轻易为图美观而将行道树大规模改成观赏性灌木或草地，如此等等，绿阴道路才有可能成为现实。

不能否认，近些年城市绿化种树多了，但成活率不高也是事实。“新栽的‘光头树’，种上一个多月后，不少树蔫了、死了，第二年又补种了，但又有一批死了，到了第三、第四年，才算补齐。多折腾、浪费，老百姓还得不到好处。”看着街边栽了几年也难成气候的行道树，估计很多人都只能深感无奈。

因此，保护已经绿树成阴的大树、还道路一片绿阴，应该是更现实的选择。一棵树长起来很不容易，在城市尤其如此。为什么非要统一移换树种？还是反复移换？为什么不让大树自由、舒适地和城市一起成长？

城市绿化建设应该以生态保护为第一要务，更应该以人为本。现在不少城市景观大道，同时也是“阳光”大道，一点树阴也没有。这既不生态，也不是以人为本。“道路没有绿阴，行人只顾找树阴防晒、没有心情欣赏，应该把绿化带全都种上树。”炎炎烈日下有人不无激愤地说。
 

(来源：中国绿色时报)