天盛花园拆绿建车位 未经园林部门审批被叫停

    中国园林网5月23日消息：如何解决小区停车难题？读者李小姐致电热线88811110反映：位于上陡门的天盛花园“大胆动刀”，拆除部分绿地建停车位。此举引起争议，最终被叫停。

    100多辆车只能停通道 

    昨天早上9点，记者来到天盛花园小区内。青园社区一名负责人(注：天盛花园、西子新村、教育新村3个小区统称青园社区)正指挥工人开挖一块绿地，被挖掉的部分宽约1米。记者看到，在天盛花园9幢和10幢住宅楼前，被拆掉的部分绿地路面已经硬化，上面已有小车停泊。

    “不拆不行，小区内的车、位矛盾已经越来越突出了。”青园社区居委会王主任说，天盛花园是1999年建成的，并不是很旧的小区，但它在建设之初也没有规划足够的停车位，车、位之争在最近两年日益突出。“小区建设时有地下车库，但仅有120个停车位。那个时候小区内私家车很少，根本不担心车没有地方停。而现在整个天盛花园已有319辆私家车。”王主任说，为了缓解停车难，社区居委会和物业管理部门后来又在地面上划出80个车位，但依然解决不了问题，矛盾依然突出，抢停车位的事时有发生。剩下的100多辆车没有地方停，怎么办？车主就直接把车停在小区的通道上。如此一来，造成的局面就是想进的车进不了，想出的车出不了。

    95%的业主同意“拆绿”

    “很多通道仅两米多宽，车将它堵住之后，消防车和救护车根本无法进入。”天盛花园业主陈老先生说，不久前，天盛花园10幢一楼发生火灾，消防车无法进入，导致了一些本可以避免的损失。还有一天晚上，一名老人高血压病发，急救车进入天盛花园大门后，因为车堵无法到达这位老人的家门口，只能请保安将这位老人抬到救护车上。

    “青园社区及业主委员会请来各位业主召开大会，讨论解决办法。最终有95%的业主同意拆除部分绿地改成车位。”王主任说，小区住宅楼前通道才2米多宽，而绿地宽度有10多米，拆掉部分绿地，既解决停车难问题又保障消防应急通道畅通，他认为这种做法可行。

    与此同时，社区决定，拆掉部分绿地后补种上一些榕树。“绿地面积虽然减少了，但绿化覆盖面积却因榕树增加而增大了。”王主任称，他们还在部分被改成停车位的地面铺上了草坪砖，种上草，这与绿地差别并不大。

    那么，拆除部分绿地后能满足小区内的停车需求吗？记者得到的答复是，将保证一车一位，并且将实行车、位对号。对于那5%反对拆除绿地的业主，王主任表示，只能多做做思想工作了。

    “拆绿行动”被叫停

    昨天下午，青园社区有关负责人给记者打来电话说，有执法部门的工作人员到天盛花园叫停了“拆绿行动”，原因是此举没有经过有关部门的审批。随后，鹿城区市政园林局绿化卫生科负责人金宇接受记者采访说，开挖绿地必须经过审批。其实天盛花园的“拆绿行动”在我市并非“第一创意”，此前市区有其他小区也是打算将部分绿地改成停车场，但由于有车族和无车族之间争执不下，所以一直无法审批下去。同时，规划建成的绿地是受保护的，即使小区内所有业主都同意，也不一定就能随便开挖。

    记者郭进 
    现场“录音”

    在现场采访过程中，很多业主向记者述说争停车位的烦恼，甚至有业主称其为“停车恐惧症”。

    业主吕女士说：“只要我在家，到了傍晚我就会给孩子打电话，催他早点回家，因为稍晚一点就没车位停了。有时候看着车位只剩几个了，孩子还没回来，我心里那个急呀……”吕女士表示，她很支持拆绿地建车位的做法。

    业主叶女士说：“我是下班之后就赶紧把车开回小区争占一个车位。要是哪天有事回得晚了点，在路上心里就会想，今天肯定没地方停车了……唉，简直就闹上了‘停车恐惧症’！因为我每次都赶得紧，所以多数时候还是能找到地方停车，但停好后如果晚上有事要出门，就再也不敢把车开出去了，否则回来车就不知道往哪儿放了。”