海南：有绿缺荫 一个关注太晚的话题

    中国园林网6月21日消息：聚焦理由

    我们需要一个什么样的城市、一个什么样的生活空间？答案当然是：不仅美在眼里，更要美在心底。身心皆有一份惬意的享受。

    弘陶博士近日指出海南城乡绿化中存在的弊端：光见绿树少有绿荫。其实这句话道出了市民的心声。我们的城市，不能为了绿化而绿化，为了造景而造景，只美在眼里，却让市民暴晒在热带的阳光下。

    只见绿树不见绿荫等等问题，实际上考验着一个城市决策者、管理者的能力。在建设城市、管理城市的过程中，有没有把自己放在普通市民的角度进行深度体会，考虑事情能不能更有前瞻性？不仅流汗，更要用心，才能把我们的城市建设得更好。

    满眼绿色，却难觅几许阴凉。

    近期以来，弘陶博士有关海南城乡绿化的观点引起社会各界的普遍共鸣。为了把城乡绿化问题从舆论转向实际操作，并全面、深入地听取社会各界对城乡绿化工作的看法和意见建议，省委宣传部、省建设厅、海南日报社等单位邀请了各有关部门、海口市、三亚市有关负责人，规划、园林、树种等方面的有关专家和企业家代表、市民代表，6月20日上午在省委第一会议室围绕着当前海南城乡绿化工作有哪些亟待改进的问题，当前海南城乡绿化工作中的认识偏差是怎样形成的，承认并且尽快纠正当前海南城乡绿化指导思想上的偏差有何重要意义，纠正绿化指导思想偏差要做哪些具体工作，怎样使海南城乡的林荫大道尽快多起来等话题，进行了深入探讨和交流。

    难觅阴凉由来已久

    周文彰（省委常委、宣传部长）：

    有绿缺荫的情况在海南存在很久了。早在17年前，我刚到海南工作时就注意到了。光有绿色，没有阴凉，从海南的气候看，就是失败的绿化。这种现象如今有愈演愈烈的趋势，形成了与海南气候条件严重不相适应的绿化地带，如皇冠假日大酒店、博鳌亚洲论坛、海南大学等等地方，行人在白天的骄阳灼烤之下能走多远？三亚南山的绿化有许多可圈可点之处，但也存在少荫现象，造成游客和市民饱受烈日的暴晒，没走多远就大汗淋漓，即便有美丽的风景，欣赏的兴致也很快就消失了。缺荫不仅使人的生活受到影响，司机停车候客也须时时打开空调，消耗财力。

    黄文灿（市民代表）：

    我在海口生活了4年，很多街道的树几乎没有什么树冠，早上起来的时候还好。一过9点，太阳大了，绿树便派不上什么用场，遮不了荫。“前人栽树，后人乘凉。”在农村住宅院旁种几棵树，没有空调也可享受凉风。该种什么树，在哪里种树，需要慎重考虑。

    史海涛（海南师范大学教授）：

    我来海口已经11年了，有绿缺荫并不是现在才有的现象，如果早早把这个问题提出来引起关注，可能已经解决了。

    江长桥（海口市园林局局长）：

    海口有树缺荫的问题，给我们主管部门敲了一个警钟。5年来，海口市增加了200多公顷绿地，种了几十万株树，但是市民还是感觉到有树缺荫，我们主管部门需要反思。我们城市的绿地率还是偏低，对停车场以及广场和能够种树的地方都要植树。要加强与电力部门的协调，根据台风的周期，适度把握好树枝的修剪。

    绿化病如何形成

    艾海（市民代表）：

    目前海口绿地分布不均匀。绿地都建在城市边缘地带，而城市中心区却没有什么树。中心城区也应建公园，建设更多的街头绿地，希望能够在老机场一带建设海口的中央公园。海口道路绿地存在的缺陷，如龙昆南路高价建绿，原来两边有很多高大的椰子树，可以起到遮荫的作用，加宽道路时却砍掉了。当时很多市民反对，就说要移植回来，结果并没有兑现，现在只有“秃头”树，已没有遮荫的地方，应将短期规划和长期规划结合起来。有的地方在设计时就没考虑周全，例如美舍河一带，那里10多年后也不会有树荫，因为根本就没有种树。

    此外，海口的各绿地间缺少有机联系。应用绿色廊道把它们联系起来，可以借鉴新加坡等地的经验，走在林荫大道中就可逛遍海口市。为何绿化存在偏差？其一，有关部门引领城市规划的建设理念没有更新，忽视绿化的质量和效果；其二，考核干部的标准要有所完善，不能光看绿化面积率，还要看质量和效果，看公众的满意度，引导相关负责人去追求绿化的效果。

    周文彰：在有绿无荫的现象之下有着深层次的原因，既有责任心问题，也有个人素质问题，既有审美问题，也有思想动机问题。目前海南城乡绿化存在五个方面的误区：

    其一，目的错位。造景替代造荫成为第一目的。古人就说，前人栽树后人乘凉，在海南有人居住活动地方的绿化，应以造荫为第一目的。

    其二，审美错位。有的同志认为美景就是盆景，因此行动上不是造园林，而是造盆景。绿化就是画画，所以种树种草种花，全部按照画面的需要，而不是按园林的需要、生活的需要。“美”字，古人讲“羊大为美”，远古羊充当物物交换的替代货币的作用，同时羊大肉肥好吃，所以肥羊就是美的。一开始的美就是实用。阳光暴晒下大汗淋漓，绿化的景色再美，也失去了欣赏的兴致，充其量是满足专家们的美学理想，而不是美的生活。

    其三，理解错位。作为城市绿化的教科书，一般讲得全面。比如，乔木、花草要有适当的比例，道路要考虑到树木根系对基础设施没有危害，要注意生物品种的多样化……作为教科书、文件，少提一件都是片面的，但我们不能机械照搬。我们一定要根据海南的实际情况抓住主要的东西，面面俱到没有人会叫好。丢掉了重点，丢掉了重心，就会搞成绿化的“四不像”。

    其四，前提错位。选用树种，抗风、根小、树矮、落叶少……什么前提都考虑到了，惟独把最重要的造荫忘记了。

    其五，动机错位。动机，就是出发点，绿化在有些人眼里就是为了花钱、就是工程，本来可以就地取材的，结果舍近求远；本来可以花10万元，结果花100万元；本来可以几天完成的，结果要干1个多月。

    海南特色与造荫不矛盾

    钱源长（海南中海银投资有限公司董事长）：

    海南与其他地方的差异性主要体现在气候和植物方面，海口、三亚等都是开放的城市，在主干道部分地段不妨多种些体现景观之美的树种，多种些让外来游客感到新奇的树种，要让游客一下飞机就感受到度假旅游的休闲氛围。但是在居民区、人行道和次干道、支线路上，树种选择应注意要有绿荫。

    张海林（三亚大兴园林景观工程有限公司总经理）：

    绿化主要是由点线面构成的。根据海南的气候和植物，体现海南热带风情的树种主要有棕榈树，这可以作为一种城市的符号。在主要道路的绿岛等地不妨多种植些棕榈树、椰子树，而在人行道两侧可以追求植物的多样性，可以追求绿荫。

    史海涛：

    认识决定行动。如果一棵树没有什么实用性，那么它的美观对于人而言也会大打折扣。城市绿化树种的更换不能过于频繁，这形不成什么特色。香港面积小，人口密度高，但在那样一个地方，很多公园里都是鸟语花香，大树很多，这就是特色。一个城市如果能够更接近自然，会显得有生机、有活力。

    陈家忠（三亚市副市长）：

    近几年，三亚绿化扭曲的观念得到理顺，逐步提高了绿荫和绿化，三亚行道树和背景树新种植了3万多株，公园绿地每年还要补种8000多株，庭院小区也种了3万多棵，现在的困惑也还有，甚至存在争论。如三亚的三亚湾是比较美丽的地方，在海湾绿化带上要不要继续种树就有不同的观点，在海滩上活动的人想要多种树，但也有很多人认为树过密妨碍游客看海，应把海露出来。

    海青（市民代表）：

    有一位琼海的老板想在海口某公园捐资建一个荔枝园，公园方面不需要花一分钱，当时我为这件事牵线搭桥，但后来不了了之。这件事情我觉得非常遗憾。据说用于造林方面的资金不少，能不能从这些资金当中抽出一部分，让我们的市民在海口的绕城公路上广泛种树，造就海口环城林荫大道。

    江长桥：

    海口市打造林荫大道可以做两个方面的工作，一是形成骑自行车的林荫道，二是要形成人步行的林荫道，更好地方便市民健身和生活、休闲，过去海口只注意特色，在营造林荫大道方面做得还不够。为打造林荫大道，必须留足人行道的宽度，道路的段面上要下功夫。

    陈永富（省建设厅城市建设处副处长、高级工程师）：在绿化带上种植乔木，起到良好的遮荫效果。在林荫大道上市民可以骑自行车。这样既节约了能源，又缓解了交通压力。

    治绿化病须心怀民生

    陈永富：

    我们要尽快编制城市绿化一套完整的规划。今后城市居民出门500米内要见到绿地，我们城市道路的行道树要保证绿荫效果。城市绿化要从规划上把它确定下来，减少随意性，从总体上把握城市绿化。园林绿